水泥價格全麵上漲問題--水泥製（zhì）品、水泥管

       據（jù）水泥（ní）管廠家有關負責人透露，截至11月4日，廣東龍門塔牌（pái）p.c32.5、p.o42.5袋、散裝水泥價格均有上（shàng）漲，其中，p.c32.5袋、散裝水（shuǐ）泥價格漲幅（fú）均達15元（yuán）/噸左右，而p.o42.5袋、散水泥價格則分別出現（xiàn）小幅（fú）上漲。台泥水泥pc32.5袋、散裝水泥價格也上調15元/噸，與此同時，廣州石井水泥、梅州塔牌（pái）等水泥企（qǐ）業相關負責人也都表示（shì），其水泥價格與日前相比均出現了上漲。

　　究其價格上漲（zhǎng）的原因，中國水（shuǐ）泥（ní）網記（jì）者為此特意致電了廣（guǎng）東水泥協會副會長李黎。對此，他表示，近期（qī）廣東水泥價格輪（lún）番上漲一是由於（yú）四季度（dù）向來是水（shuǐ）泥行業的傳（chuán）統旺季，各地建築開工項目增加，加上2010年的廣州（zhōu）亞運會工程項目需要在（zài）今年內完成，導致水泥需求加大（dà）。二、西江是連接廣西和珠江（jiāng）三角洲煤炭、水泥和（hé）礦建材料運輸的“黃金水道”。

近期南方地區持（chí）續幹旱，西江的幹涸嚴重使廣西水泥、熟料難以通過水路運往廣東。同時，西江幹涸不（bú）但阻礙了廣東省熟（shú）料的輸入，也阻（zǔ）礙了煤炭等原材料的進入，煤炭供不應求也（yě）是誘發水泥價格上漲的（de）另（lìng）一因素，有消息稱，廣東市場（chǎng）內煤炭價格近期漲幅已達100元/噸。

　　另外，水（shuǐ）路不通（tōng）後，陸路運（yùn）輸成為了外地水（shuǐ）泥、熟料進粵的（de）物流選擇。公路、鐵路運輸的成本（běn）要遠高於水路運輸（shū），而自11月1日起，京珠高（gāo）速公路廣東段開始實行計（jì）重收費，成（chéng）本的增加也造成了廣東省水泥價格的連番上漲。

　　綜合各（gè）因素，據中國水泥網高級研究（jiū）中心預測，未來一段時間（jiān）內，廣東水泥（ní）市場價格仍將可能迎來新一輪（lún）全麵上漲。